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探花主任


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[爆料]丰田埃尔法暴利背后:上海神秘贸易商的垄断帝国



导语

一辆丰田埃尔法,日本市场售价约合人民币30余万元,漂洋过海来到中国,却摇身一变标价百万,涨幅高达三倍。这款豪华MPV在中国市场的价格异动,早已引发消费者热议。然而,鲜为人知的是,这一切的背后,一家上海贸易公司悄然掌控着平行进口的命脉,而其核心人物被传“手眼通天”,靠人脉织就了一张牢不可破的资源网。本报记者深入调查,试图揭开这桩车市“垄断疑云”的真相。

正文

一、从30万到100万:平行进口的“暴利链条”

丰田埃尔法(Toyota Alphard),作为日本丰田旗下的高端MPV,因其宽敞空间与豪华配置在中国市场备受追捧。然而,与官方渠道由一汽丰田和广汽丰田进口的“中规版”不同,市场上流通的大量埃尔法来自“平行进口”——即通过非官方经销商从海外采购后引入中国。

根据日本市场数据,埃尔法的起售价约为500万日元(约合人民币32万元),即使加上运费和关税,成本远低于中国市场的终端售价。然而,记者走访多家平行进口车商发现,埃尔法在中国普遍报价在90万至120万元之间,部分热门车型甚至需加价10万以上才能提车。

业内人士透露,这条价格飙升的链条,关键在于一家位于上海的贸易公司。这家公司几乎独占了全国平行进口埃尔法的货源,形成了事实上的垄断。

二、3C认证:通往垄断的“金钥匙”

平行进口车进入中国市场,必须通过中国强制性产品认证(简称3C认证),这一环节成为卡住无数商家的“命门”。据国家认监委相关规定,3C认证需对车辆进行安全性、排放等多项测试,耗时数月,费用动辄数百万,且每款车型需单独认证。

记者调查发现,这家上海公司是国内唯一完成埃尔法3C认证并获批的贸易主体。自认证通过后,其它进口商若想涉足埃尔法业务,要么支付高额费用借用其资质,要么从其手中直接采购车辆。一位不愿透露姓名的车商向记者坦言:“我们没办法自己认证,太贵了,也没那个关系,只能依赖他们。”

这张认证证书,宛如一把“金钥匙”,不仅锁住了市场竞争,也为该公司带来了巨额利润。

三、手眼通天?神秘人物的背景猜想

这家上海贸易公司的低调令人生疑。尽管其官方名称在公开信息中语焉不详,但业内流传着一个说法:公司背后站着一位“手眼通天”的核心人物。

多位知情人士透露,这位神秘人可能拥有深厚的政商背景,甚至被指与“红二代”身份有关。消息称,其人脉网络覆盖海关、认证机构及物流渠道,确保了从海外采购到国内分销的全链条畅通无阻。一名曾在该公司供职的员工匿名爆料:“老板很少露面,但每次大事,都是他一句话拍板,海关那边从没卡过我们。”

记者试图通过工商登记查询公司股东信息,却发现其股权结构异常复杂,层层嵌套,实际控制人难以追溯。不过,上海自贸区的政策红利与优越地理位置,显然为这家公司的崛起提供了土壤。

四、垄断下的市场与消费者

垄断的结果直接体现在市场上。记者调查发现,全国范围内,平行进口埃尔法的货源几乎全部出自这家公司,其供应链辐射至北京、广州、深圳等一线城市。经销商若不与其合作,便无车可卖;而消费者则面临“高价买车”或“无车可买”的两难境地。

北京一位车主李先生向记者抱怨:“我去年想买辆埃尔法,跑了七八家店,要么没现货,要么加价15万,最后只能咬牙认了。”业内估算,仅2024年,该公司通过埃尔法进口业务实现的利润就可能高达数亿元。

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DMCA / ABUSE REPORT | TOP Posted: 03-14 14:01 樓主 引用 | 發表評論
hrh_21


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人家祖上扛枪的,后代赚几个血汗钱怎么了,又不是要你的命。当然,它想要,咱也没办法。毕竟人家祖上扛枪的。


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    TOP Posted: 03-14 14:24 #1樓 引用 | 點評
    这是个问题啊


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    TOP Posted: 03-14 14:13 #2樓 引用 | 點評
    爱过


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    到底是谁在买
    TOP Posted: 03-14 14:02 #1樓 引用 | 點評
    一己丝欲


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    TOP Posted: 03-14 14:02 #2樓 引用 | 點評
    捌玖不离拾


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    TOP Posted: 03-14 14:04 #3樓 引用 | 點評
    神棍仌混沌


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    坑穷人吗?不,那我觉得这是个好人!平衡贫富差距
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      TOP Posted: 03-14 14:06 #4樓 引用 | 點評
      沉睡的木玛


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      谢谢分享
      TOP Posted: 03-14 14:13 #5樓 引用 | 點評
      鸭打鹅


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      TOP Posted: 03-14 14:13 #7樓 引用 | 點評
      若翼飞迹


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      TOP Posted: 03-14 14:14 #8樓 引用 | 點評
      十亖


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      TOP Posted: 03-14 14:29 #10樓 引用 | 點評
      懂个球


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        TOP Posted: 03-14 14:33 #11樓 引用 | 點評
        Peterorn


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        TOP Posted: 03-14 14:39 #12樓 引用 | 點評
        餐企服务商


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        TOP Posted: 03-14 14:48 #13樓 引用 | 點評
        好大个肉包子


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        垬朝还有廿三年
        TOP Posted: 03-14 14:48 #14樓 引用 | 點評
        大鸟东南飞


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        TOP Posted: 03-14 14:49 #15樓 引用 | 點評
        lyy121


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        这种好事必须二代把持
        TOP Posted: 03-14 14:50 #16樓 引用 | 點評
        yearn


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        到底是哪个红二代?有没有知道的聚聚
        TOP Posted: 03-14 15:03 #17樓 引用 | 點評
        庐山紫龙


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        不服就2000万人头来换
        TOP Posted: 03-14 15:11 #18樓 引用 | 點評
        成熟男人


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        不想花冤枉钱就买格瑞维亚和塞纳,不就是个7座商务吗?日本本国人很少买,都是中国人买,在日华人三件套,一户建、埃尔法和永驻。


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          TOP Posted: 03-14 15:11 #19樓 引用 | 點評
          立风大爻爻


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          中国人不坑中国人
          TOP Posted: 03-14 15:16 #20樓 引用 | 點評
          叽叽歪的耗子


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          TOP Posted: 03-14 15:18 #21樓 引用 | 點評
          五二一


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          冒这么大民愤才赚几亿元,侮辱人呢?
          TOP Posted: 03-14 15:18 #22樓 引用 | 點評
          sharksir


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          臆断一下,是AI写的吧,除了一个吸引人的标题没有任何实质性东西。
          TOP Posted: 03-14 15:24 #23樓 引用 | 點評
          浪抚一张琴


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          这仅仅是一款微不足道的车而已,在几乎无所不缺的80年代,进来的无数种商品几乎都是这个模式,可见改革的阻力是多么的巨大
          TOP Posted: 03-14 15:30 #24樓 引用 | 點評

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