内卷环境下，理赔扩损非常严重且猖狂

原创作者：勇说车险/yongchezhizhu2019



行业的内卷，导致整个行业在各个环节压缩成本，或者“创造”营收即利润，所以，很多违法违规的事情就发生了。这个情况，不单单在理赔领域，其实，现在整个社会都是如此，食品业的触目惊心，制造业的偷工减料，服务业的忽悠欺诈……,都是在不择手段的“创造”利润，这点，现在几乎到了没有底线的程度，需要我们每个人重视，否则，受害的也只能是我们每个人自己，特别是底层民众！！！本篇，编者以案例的形式，简单介绍下，理赔扩损在目前的猖狂程度，以及作为普通车主或三者方，如何防范的问题。

首先，业内人士基本了解，扩损已经成为理赔过程中的常态，可以说，没有哪家维修厂是没有扩损的，只是偶尔扩损或一直扩损的区别，还有一些维修厂，就是靠扩损赚钱的。这时，有人可能会问题， 这不是骗保吗？是的！但大部分有利益关系，个别甚至存在利益输送的情况，这点，有机会编者再介绍。那么，为什么会如此猖狂呢？编者认为主要是2个方面，第1，认知方面，很多人认为，扩损不是骗保，所以，不少人就肆无忌惮的干，但其实，这是属于骗保范畴的。第2，扩损，操作起来简单，且是现成的，这和制造事故比起来，要简单很多。其实，作为有一定经验的内业人士，一看就基本判定，有没有存在扩损情况了。

其次，如何防范问题的探讨。现在，很多保险公司高层也知道，绝大部分修理厂存在扩损情况，他们也采取了不少措施，比如拆解时摄像，在事故第一现场进行标识贴标签，理赔员必须到场拆解等等，但这些方式，都不是很好的方法，因为，如果修理厂要扩损，早在你不在的时候已经处理好了，或者，一些理赔员本身就和修理厂是一伙的。那么，有没有更好的方法呢，其实，深圳一些地方有一个不错的处理方式，就是发生事故后，第一时间统一拖到拆解中心，第一时间拆解固定证据，如果是小事故不修的，再装上，如果是大事故要维修的，连同拆解下的配件一同运到维修的修理厂，这样，基本可以杜绝扩损情况了。

最后，就是如何判定是否扩损的问题，可见附图案例。其实，有没有被扩损，只要你有基本的分析能力，有一些社会经验，基本可以对大部分损失进行判定，是否存在扩损情况。这个判断依据主要根据痕迹学和力的原理，给大家举个简单的例子，比如车子撞了圆柱形的柱子，那么，车上的痕迹肯定有接近半圆的痕迹，这就是痕迹学中主体和客体的基本原理。还有，如果一台车撞了护栏，车门受损，护栏高度大概0.8米，然后说离地1.2米的倒车镜也坏了，你说可能吗？这些都是最简单常识性道理，当然，部分也涉及专业知识和经验问题，大家可以参考下图例的案情，类似的情况，目前大量存在。

总结，根据目前的市场环境和行业情况，理赔扩损已是普遍现象，所以，涉及自费赔偿时，一定要关注，并进行分析和判断，如果疑点很大，可以申请鉴定，以维护合法权益，当然，这个过程，证据最重要，尽量留好旧件，并留存尽量多的照片或视频信息。

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开成破烂了不舍得修

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1024

看看了

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发帖辛苦

都在想办法赚钱

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这么说做理赔不是有钱赚啦？

妈的 昨晚刚刚疲劳驾驶迷迷糊糊撞上五菱小货车，对方车也发动不了了，不知道强险够不够他们折腾，开网约车租的车，哎

1024

拆解中心确实能有效遏制扩损行为。

對消费者车主来说，理赔扩损不止是修理厂可以拉高修理费，因为扩损，理赔额提高，隔年的保险费是不是也会提高？

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