再谈保险公司如何识别网约车

原创作者：勇说车险/yongchezhizhu2019

之前，我们有发布过文章《保险公司如何判定你是否有跑网约车》，里面基本介绍了保险公司识别网约车的方法和做法步骤。只是，随着行业内卷的加剧，一些保险公司已经和当地的交管部门，或者网约车公司私下达成协议，他们会把信息私下给保险公司。这里，编者只想说，这样的做法是违法的，相关法律规定，除了公检法，其他任何单位和个人，是没有权力泄露你这些信息的，所以，你可以固定相关证据，后续追究这些人的责任，甚至是刑事责任，因为编者基本可以肯定，那些人里面大概率存在交易或利益输送，所以，已涉嫌犯罪！！当然，我们也遇到过一些奇葩甚至非常不专业的保险公司，就单单以车辆上贴了“货拉拉”，或“网约车”字样就拒赔了，这明显是不合理或违法保险法的，很简单一个理由，难道车主打算去做货拉拉，先贴了广告，难道也可以拒赔吗？？？所以，车主还是需要有维权意识，当然，专业性和经验也很重要。以下是历史发布的内容，供大家了解。

第一，在事故现场。如果一个勘察员，保险公司有要求的核查内容，或者他怀疑你跑网约车的，一般有一些方法来获取相信并证实你跑网约车的事实。1、直接询问是否存在跑网约车的情况，有些还会书面记录下来。2、拍摄存在app上跑网约车的订单记录。3、如果车上有乘客，会进行相关咨询，有些会让对方书面签字确认。4、查看车辆里程表的公里数，比如半年的车，跑了好几万公里，那么就基本确定存在跑网约车的情况了。5、如果有行车记录仪，有些会现场调取进行确认。6、有些还会翻看当事人的微信记录，通话记录和转账记录，里面会存在一些网约车的沟通群等信息。7、根据一些车型预判，目前以中低端的电车为主，保险公司极少会怀疑开奔驰的会跑网约车。8、最简单的方法，是看车上是否有网约车标识，比如“货拉拉”、“网约车”字样。9、查看车辆内部是否有2个及以上的手机支架，以确认存在多平台接单的可能。

第二，事后笔录。如果后期保险公司有怀疑你存在跑网约车的情况，除了核实“第一”里面的信息核查外，还会询问你的职业，从事单位等等信息。假如在现场没有核实的上述信息，会在这个阶段补上。

第三，有外部第三方介入，就是俗称的第三方调查公司。这点，我们在历史文章中也专门介绍过，简单讲，根据国内的法律，第三方没有调查权，你完全可以不理会。

第四，向网约车公司后台提取数据。这点，目前基本所有公司都对注册用户进行保密。也就是说，只有公检法有权力，通过正规合法渠道获取车主的后台信息，否则，基本都是非法的。这里存在一些违反情况，比如，网约车内部人员售卖一些网约车的个人信息，大部分通过第三方的方式进行非法的数据买卖。之前，上海地区通过交管所提供数据，但这些存在法律上的争议，合法性有待商榷，其他大部分地区，没有公检法的介入，获取这些信息的，基本都是通过非法手段。

这里，编者说明下，从法律角度，保险公司有核实了解事故经过的权利，但第三方公司没有这个权利。另外，作为车主，你有权拒绝保险公司针对与事故无关或者侵犯你个人隐私的信息获取，比如通话记录，微信聊天信息等。

还有，编者说明下，网上流传，只要注册了网约车，保险公司就不赔，这个不会，保险公司一般是在车辆存在有跑网约车的事实后，才会考虑拒赔的可能性。当然，这里面的一些情况很复杂，需要各案分析。对于在事故时，没有在跑网约车被拒赔的情况，存在较大争议，这涉及法律，保险，费率，诚信等等问题，有机会再讨论。

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西朝鲜的保险就是奇葩

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保险公司就是不要脸公司，交保费前你是爷，等到理赔的时候你就是孙子

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想问一下，如果跑顺风车会不会认定是网约车？

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跑顺风车是否算网约车，需看具体运营模式和平台定义。

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