中国“大城市的牛马”活得真艰辛

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杜威

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示意图：为北京打工人的宿舍。

中国的打工人活得有多艰辛，家住河北省张家口市怀来县的女博主“王小花”，每天坐高铁去北京朝阳区上班，下班后又坐高铁回家，往返238公里，长达13个小时，就是个典型的例子。

“王小花”在社交账号发布的视频，记录了自己每天跨省通勤的全过程——

早上6点50分，从家里出门，先生开车送她去高铁站，7点5分到高铁站， 7点10分进站，7点15分高铁到了，赶快上火车去找自己的位置。

她在视频中说：“高铁像一只银色的剑，载着满车厢揉眼睛的通勤族扎进北京，马上就进站了，提前走到8号车厢，这意味着能比别人早3分钟挤上地铁。”

7点58分到北京北站，8点02分，她开始挤地铁。“我每天这样快速的切换也习惯了，先去换乘2号线。2号线是相对人多一些，8点10分到积水潭，接着去换乘19号线，我熟练地在固定车门候车，哪节车厢离扶梯最近，哪个出口少绕弯路。”

8点19分到北太平庄，去换乘12号线。8点43分到将台西站，大概走5分钟到达公司。

18点下班后就往地铁站冲。18点06分到达将台西地铁站，18点8分乘坐12号线，18点30分左右，开始换乘昌平线。18点51分到清河站。

18点57分刷身份证进站，19点6分发车，19点38分到怀来站，19点43分，先生骑着小摩托来接她回家。

根据“王小花”的视频，她每天6点多钟就从河北家里出发，晚上8点多钟才能回到家。她说：“每天同样的路线，同样的时间，同样地奔跑着，这就是我们搬砖人（打工人）的一天。”

这种每天都在奔跑着抢时间的生活，其辛苦可想而知。“还记得刚开始通勤时，以为省下房租就能予以熊掌兼得，现实却狠狠打了脸，加班到深夜错过末班车，临时开会被迫改签三次，那些崩溃的瞬间，现在想起来都觉得心酸。” “王小花”说。

“王小花”为什么选择这样的生活？为了节省在北京租房的钱，可以说完全是出于无奈。

与“王小花”不同，张运来的艰辛属于另一种。

他是一名程序员，来自广东阳江，在深圳南山一家小公司打工已经6年了。

张运来告诉记者，自己来深圳的前两年，花2000多元租了一个单间，只有三米长，不到十平米，没有单独的卫生间，环境很差。

后来，他买了一辆特斯拉电车，开始尝试在车上过夜。他说，自己周一至周四把车停在深圳湾公园，就在车上睡觉。

他在社交平台发布视频，介绍了自己在深圳湾公园露宿3年的经历。

视频画面显示，他把车后座的位置放平，然后铺上一个90厘米宽的小床垫，从后备箱爬进去躺下。为了防止窒息，他会把后备箱打开。深圳气温高，为了防止蚊子咬，他还给自己买了一个蚊帐。

“停一晚9到11个小时的话，大概就6块钱的停车费。”张运来说，早晚洗漱就在公园的公共洗手间。但公厕里不能洗澡，他每天都会去健身房运动，洗完澡再开车回公园睡觉。至于洗衣服，他都是把脏衣服打包好，周五带回家去洗。

张运来每周都要往返600公里回阳江老家陪伴妻儿。“都说人到中年，上有老下有小的时候最苦，不敢喊累更不敢倒下。”

为何选择这样的生活？他直言自己在深圳买不起房，住在公园就是为了省钱。

在中国，类似“王小花”和张运来这样的打工人并非个别，而是有许许多多。他们不一定都像“王小花”那样每天往返，他们也不一定都像张运来那样住在公园里，但他们无一不被巨大的生活压力压的喘不过气。

有网友把千千万万“王小花”和张运来们形象地称之为“大城市的牛马”。

他们之所以活得如牛马一般是因为不努力吗？显然不是。

从表面看，是因为他们收入低，大城市的房价、房租金成了他们的“不可承受之重”。

往深层次说，那是因为他们手里没有选票，他们对自己创造的物质财富的分配没有丝毫话语权，只能听凭不顾凭百姓死活的当权者决定自己的命运。

就说房市吧，如果不是各级中共政府为了追求自身利益不断推动房价上涨，中国的房价尤其是大城市的房价怎么可能涨的那么高？房租又怎么可能被带动的那么高？如果房价和房租不是那么高，王小花何至于为了节省租房的钱，每天上下班跨省往返238公里，13个小时为工作而奔波？张运来又何至于买不起房，住在公园？

所以从根本上说，像“王小花”和张运来这样的“大城市的牛马”，之所以活得那么艰辛，是由社会制度造成的，不改变，这些牛马就永远不会得到解放。

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北丁格尔