上海航运交易所最新发布的上海出口集装箱综合运价指数显示，中国至美西（美国西海岸）和美东（美国东海岸）的运价，对比上个月分别暴跌63%和41%。
据财新网报道，上海航运交易所星期五（7月4日）发布的上海出口集装箱综合运价指数显示，中国至美西和美东运价分别为2089美元（下同，2661.89新元）/FEU和4124美元/FEU。对比6月6日运费高峰的美西5606美元/FEU，以及美东6939美元/FEU，分别暴跌63%和41%。
FEU（Forty-foot Equivalent Unit）是以长度为40英尺为国际计量单位的集装箱。

《明报》引述不具名的物流业界人士说，近月中美航运价格可谓“大起大落”。
这名物流业界人士说，中美关税战在5月14日起休战90天，之后中国付运美国货物大增，货轮一时未能调配，供不应求下，中美运费一路攀升。不过，上月第二周开始，运费开始不断回落，目前已跌穿休战前价格，主要原因是货轮运力已恢复正常水平，货物出口量反而下跌，“无货可运”。
他还形容目前情况混乱，初步分析可能是5月大量出货，美国库存很高，加上美国对各国加征的对等关税90天暂缓期将于7月9日届满，贸易各方出现观望态度。

中国青年大额借贷情况增多





中国消费者协会发文警告青年消费者大额借贷现象增多，提示年轻人理性消费，远离网络贷款陷阱。
中消协星期五（7月4日）在官方微信号发文指出，近期部分青年消费者盲目超前消费、大额借贷现象增多，最后因贷款超出自身还款能力，而陷入债务困境。这影响他们的个人信用记录，对其未来的发展和生活造成严重负面影响。
《财经》杂志星期六（5日）则引述部分借贷平台和金融机构披露，目前借款人多以40岁以下的中青年为主，单笔借款大多不超过1万元人民币。

 

一名助贷平台业者说，公司客户中近七成为40岁以下群体；另一家助贷平台业者称，客户平均借款额在7000元上下，集中在三四线城市，同样以中青年为主。
报道引述金融业观察人士分析，不少借款人在单家平台借款额度不高，但存在”共债“问题，即同时拥有多张信用卡或是在多个平台借款，导致背负高额负债。
寻真律师事务所律师王德怡说，网贷平台通常宣传零利率或低息，但实际借款成本往往高于宣传利率。部分平台通过隐形费用将综合年化利率推高至24%—36%甚至更高，形同高利贷。
中消协提示青年消费者审慎评估还款能力，量力而行消费，尤其要警惕大额网贷。协会也呼吁抵制非必要透支，以避免过度依赖借贷工具而陷入“以贷养贷”的恶性循环。