上个月起飞后立刻就坠落的印度航空171号，初步调查结果出来了。
黑匣子记录完好无损，显示飞机起飞后，燃油供给突然被切断。
根据印度飞机事故调查局的报告，当飞机飞行速度达到180节时，驾驶舱内的燃油控制开关被人为切断，导致发动机突然断油。
两台发动机的燃油切断开关在1秒钟的间隔内被依次从:
“RUN （运行）” 位置切换到 “CUTOFF（切断）” 位置。
在黑匣子中，一位飞行员被听到问另一位“你为什么切断了（燃油）？”
另一位飞行员则回答说他并没有切断。
随后，开关又被切换回原来的正常位置，发动机正在重新启动的过程中，飞机就坠毁了。
在波音787上，这两个燃油切断开关位于两位飞行员座椅之间，紧邻油门杆后方。它们两侧由金属杆保护（我在截图中圈出来了），并设有锁定机制，目的是防止意外切断燃油。
这两个开关是在某些紧急情况下让飞行员用来重置发动机的。
当飞机在空中飞行时，如果燃油控制开关从CUTOFF（切断）切换到RUN（运行），每台发动机的双重控制系统会自动管理重新点火和推力恢复的程序。
在发动机尝试重新启动后的几秒钟内，一名飞行员高喊：“MAYDAY MAYDAY MAYDAY（紧急呼救）。” 空中管制员随后要求飞机的呼号，但没有收到任何回应，眼睁睁地看着飞机在远处坠毁。
航空事故安全分析师大卫·苏西表示，燃油控制开关必须是通过人为操作才能切换的。他指出，将燃油开关误操作为关闭的情况极为罕见。
“多年来，这些开关的设计不断在改进，以确保它们几乎不可能被意外拨动，也不会自动移动。”
目前还不清楚此举是意外还是故意，事故仍在继续调查中。
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