埃隆・马斯克在社交平台 X 上发布了新视频，画面中 Cybercab 从得州超级工厂自动驶出。这段简短视频里，几辆金色涂装的自动驾驶出租车驶出工厂大门，在厂区户外物流场地内依照路标行驶、完成小角度转弯，并融入繁忙的厂区车流，全程完全无人操控。
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特斯拉人工智能主管阿肖克・埃卢斯瓦米在马斯克的推文下留言透露，Cybercab 或将很快开启商业化运营。他还公布了这款专属自动驾驶车辆的首个落地地点：“很快它就将自主驶入奥斯汀市区，正式投入服务！”
埃卢斯瓦米的表态意味着，特斯拉距离正式投用 Cybercab 已近在咫尺，而奥斯汀大概率会成为这款新一代车型的首个运营市场。
无人操控的 Cybercab 驶出工厂的画面固然令人振奋，但这项能力实则依托于特斯拉工厂早已落地的自动化技术。
据IT之家了解，Cybercab 由得州超级工厂生产，这里的 Model Y 车型早已实现下线自动行驶。去年，特斯拉更是完成一项全球创举：一辆 Model Y 从得州超级工厂出发，全程自动驾驶直达当地用户家门口。柏林超级工厂也已实现车辆下线自动行驶，相关自动化技术已在海外工厂落地。
Cybercab 的顺利迭代，也体现出特斯拉以自动驾驶为核心的车队理念 —— 车辆从生产下线起，就能自主完成场内转运。
这段视频发布之际，正值 Cybercab 项目运营的关键阶段。特斯拉已于上月正式启动该车的量产，目前已有大批车辆停放在得州超级工厂的外运待发区。
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同样在上月，特斯拉将无安全员自动驾驶网约车服务拓展至达拉斯与休斯顿，车内不再配备安全驾驶员乃至监控人员。如今量产稳步推进、公开道路测试持续开展，Cybercab 很快就有望上路开展商业运营。
下线车辆分为两款：部分未配备方向盘，部分保留方向盘。特斯拉此前表示，若法规有要求，可加装方向盘与踏板作为备选方案。而目前该车在得州的监管审批流程也变得更为顺畅。
依托得州最新出台的自动驾驶相关法规，特斯拉近期完成自主认证，确认其搭载全自动驾驶系统的车辆符合 SAE 四级自动驾驶标准。借助州级自主认证模式，特斯拉有望绕开联邦层面的审批堵点。结合埃卢斯瓦米的发言来看，奥斯汀显然将成为特斯拉无人驾驶商业化变革的核心首发城市。
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