锁鞋非必要不要买，是锻炼不是玩命儿，路上的突发情况不是你能预料的。骑行服可买可不买，至今没买过骑行服，头盔和手套还有骑行眼镜是一定要买的，速度上不去别着急，慢慢骑，突然上去对身体也不一定是好事儿。
减肥和换车没啥关系，不要加入骑行圈就没有攀比和盲目消费，保持一个好的计划，不要半途而废，会看到效果的，个人目前在骑老山地公爵600，一样30+没问题，公爵600当初也有小盘切大盘切不上的问题，只要按住换挡键一段时间等完全变后就可以了，不知道你的是不是一样这样可以解决。

运动只会让自己（心肺）更健康。只有控制饮食才能减重
根据心率（有氧区间）定速度，运动时长见效果

确定你不是奔着瑜伽裤去的

引用

引用第11樓屁哥於2025-06-11 23:08發表的 :
1，减肥就把心率控制在120-150的有氧区间
2，骑行裤可以购买，锁鞋可以提升均速 但是暂时没必要
3，坚持下去，均速能上去，踏频器很有必要，保持踏 ..

借楼说说：
1、 减肥要在2区和2区骑行，Zone 2 – 有氧/耐力：65–75% 最大心率，Zone 3 – 节奏：80–85% 最大心率，另外合理饮食，坚持锻炼
2、骑行裤衣一定要买，骑行体验大大增强，琐鞋可以提高踩踏效率、稳定性和安全性都有提升
3、一开始可以慢慢有氧骑行，慢慢增加间歇强度，提高FTP，如果有条件可以考虑骑行训练台
4、车辆看你个人预算，不需要盲目追求，比如说基本入门级车辆和105套件，普通人就足够了。
5、切大盘，主要是变速线张力不足、极限螺丝调整不当、拨链器高度或角度偏位等，自己不擅长就找车店帮你就好。
    半档不是换挡，微调前拨位置，避免链条摩擦，实现更安静顺滑；

男人不要长途骑车
还是跑步减脂

骑士骑车

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消耗大于摄入，才能减肥

想减肥就不用追求速度，控制心率在合适范围就好了，另外20公里确实少了，作为热身还是可以，要是想减重，50公里，或许是有效果的，锁鞋，纯粹是降低自己在路况复杂环境的应变能力，骑行裤可以，对屁屁友好

随便玩玩就可以了别认真

身体健康就行，减啥肥

昨天骑着我1400价位的梅里达山地去环山（脚下的平地）被一身专业装备的骑行媛给拉爆了
换句话说，我山地车不需要太费力，前中后六正常骑就能到25左右

几点囬答:
1.騎車減肥效果不明顯，如果大肚腩基本減不掉。
2.一天20公里的休閑騎，騎行服和鎖鞋對均速幾乎無影響。即便數字提升也是安慰劑效果。
3.是的，但也是慢慢慢慢慢提一點，隨著日騎行距離的正常，均速在25-28是非常合理的區間，不會線性提升，而是拋物線提升然後下降。
4.有必要，1W左右一次到位別折騰，想上自鎖就一次上到位，省個踏板錢。再次強調均速無法一直提升，到一定值後隨著距離增長體能下降會反向降低。
5.邊蹬邊換擋，飛輪不能在靜止時換擋，如果還是還不上去店里調一下前撥。
6.恕我無知，沒聽說過。

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想减肥还是要少吃，骑完了吃的更多。刚开始进圈，骑行服可以有，锁鞋就算了吧。自行车两三年后，如果还热爱骑行，自己就想换了。速度跟车子好坏无关，除非你是职业的。变速问题，是车子质量问题，无解。半档没听说过，只要保持踏频90到110就行了。

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山地准备换公路，不考虑锁鞋，因为不想受伤，减肥的话不能只靠骑还是要管住嘴，速度方面要练的是踏频，踏频起来了速度也起来，不太建议入装备圈，大腿强比啥都强！车不要太好但是也别太差，顶级铝架其实基本就可以了，喜欢帅要撩妹那就换碳车

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1.你要为了减肥的话不用太控制饮食，骑得频率要增加，时间也要增加。时间允许一周骑四到五次，每次时长最起码一小时起，最好是一个半小时到两个小时左右，心率控制在140-150之间，踏频控制在80-90间。然后隔一到两周骑一次100公里以上。想拉心率可以一周一次20公里的爆炸骑，不用管心率直接最快冲。平时训练骑，最好别休息，一口气骑够时间回家。

2.骑行服看你自己（其实短途骑行没必要），锁鞋目前你刚入门，自己骑不组队完全没必要，把买锁踏锁鞋的钱买心率带，踏频器，码表更香。如果你有智能手表实时监控心率的话，都没必要买心率带，一切从简。

3.提升速度肯定是要有一定运动基础的，目前提不上来是骑得太少了，多骑慢慢速度就上来了。

4.换车肯定上要换的，但我觉得不是现在（丰俭由人，你有预算就直接干全碳电变，肯定上好骑）

5.小盘切大盘的时候，经常切不上，你就去店里看看，让他调一调，新买的车得往店里跑几次，慢慢调。然后买个WD40的干性链条油，十天半个月的上一次油，润一下。

6.半挡，如果不磨盘，这都不用多想，直接挂到底

男女搭配，骑着不累。

最简单的就行，买的越多闲置的越多，真喜欢一年后陆陆续续再买不迟

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